为什么现在排气管不滴水le



商悦传媒   2019-05-12 07:35

导读: 现在的车辆在尾气排放方面要求很严格,发动机燃烧充分,在排气管内产生的水分排除不彻底,导致了水分积在排气...

  现在的车辆在尾气排放方面要求很严格,发动机燃烧充分,在排气管内产生的水分排除不彻底,导致了水分积在排气管尾段的消声器里,结果腐蚀穿了.那么,排气管生锈是什么原因引起的?排气管生锈怎么办? 排气管生锈原因 1、气候因素.长时间在高温环境下工作,铁质材料容易产生性质转化,从而发乌、生锈. 2、环境因素.在高温度、高腐蚀的环境下容易导致生锈.北方地区撒盐后的雪水和南方的连日阴雨工业酸雨、沿海地区含盐水湿气都是导致排气管生锈的主要原因. 3、道路因素.高速行驶中造成的沙石冲击和硬物撞击擦伤. 4、排气管自身因素.各大汽车厂商出于成本的考虑,只对排气管作了局部的防锈处理,这些简单低含量的防锈措施并不能从根本上防锈. 排气管生锈怎么办 1、喷涂防锈材料 2、排气管尾部打孔 3、更换不锈钢排气管 4、注意行驶路况的选择.比如盐碱地、泥地等,尽量选择好一点的路况

  一:蒸汽消声器用途及产品特点: 各工矿企业使用着大量0.13Mpa及以下的低压锅炉,在发电站热力系统中也有着大量的低压热力装置,如汽轮机消声器、除氧器消音器、辅助抽气器消声器、汽轮油泵消声器、锅炉连续排污消声器、定期排污消声器等。 上述设备的排气管消声要求配置结构简便、安装更方便的消声器。本厂针对不同的消声对象,设计有专用的除氧器消声器、汽轮机消声器、括容器消声器等产品。二、蒸汽消声器消声器原理 除氧器系列背压式汽轮机系列排汽消声器是建立在通孔阻,隔消声原理上制造,保证使用中不增高压力为主,为了成本及体积的考虑,我厂把除氧器、背压式汽轮机的消声器设计为降低共振频率,隔阻倍频带噪音源,使隔振辐射面小。这类消声器不仅价格低,体积小,并可斥装移动。三、蒸汽消声器消声器定购选型 订购TD型消声器时须提供下列资料:(1)蒸汽排放量多少(T/h)、及压力、温度。(2)使用对象(如用于锅炉除氧器或背压式汽轮机等);(3)排汽管外径、壁厚;型号举例说明如:TAy6-5T--通孔型 A--低压 y--除氧器

  一:用途及产品特点:目前全国工业在生产过程中产生了很大的噪声,远远超过了我国所颁布的《工业企业噪声卫生标准》规定的数值。为此,本厂生产了实用新型排气消音器系列产品,消音器主要用于降低发电厂、化工厂、冶金、纺织厂等工业部门中的锅炉、汽轮机蒸汽、大型压缩空气机等设备的气体排放有所产生的噪音。。 排汽消音器采用了喷阻抗复合型消声原理,其中以大孔扩容代替了直径较小的控流孔,在结构上更加强化了 抗性和阻性消声降音机理,达到了更加理想的消声降噪效果。它可以看着是管道的一个组成部分,在内部作声学处理后,可减弱噪音的产生与传播,使出口噪声消声量达到大于40分贝(A声级),相应地响度降低50%以上,主观感觉有明显效果,且不影响气流通过 。设计排汽消声器,应考虑以下三个方面:1、消声效果好;排汽消声器降噪量;2、排汽消声器阻力小,不影响设备运行工况;3、对排汽管及消声器整个排汽系统进行综合成套设计和配套供货,保证对性能不受影响。 根据用途的不同,本厂生产了如下几种形式:1、阻抗复合型消音器(KPZ型)为抑制汽流排放噪声,当前市场上已具有多种形式的的消音器,其原理大多采用多级节流降压,由于其结构复杂、重量大、难以解体检修,因而限制了其应用范围。本新型结构的消音器克服了上述缺点。 本型排气消音器系综合了最合理的消声原理所设计。高压蒸汽在排气消音器内经一次控流后进入降压体经大容积扩压后,从而形成低压蒸汽后喷出,在此过程中,汽流内能部分转化成某种频率的声能,其噪声虽然功率大为削弱,但

  一/用途及产品特点:二、产品系列及外形尺寸三、订货选型须知四、安装须知:五、选型指南六、消声器在火力发电厂中的应用一:用途及产品特点:目前蒸汽锅炉等有关热力设备的蒸汽排放所发出的噪声,远远超过了我国所颁布的《工业企业噪声卫生标准》规定的数值。为此,本厂生产了实用新型蒸汽消音器系列产品,主要使用与发电、化工、冶金、纺织等工业部门中的锅炉汽轮机等热力设备蒸汽排放的有效消声。 排汽消音器适用于电站锅炉PCV/ERV安全阀(动力释放阀)、锅筒安全阀及过热器安全阀、再热器安全阀等压力装置的安全门。其蒸汽放空既应避免过大的噪声,更应让汽流顺利排出而不影响安全阀的排量、起跳和回座,为此,以往常见的多级节流及小孔喷注的消声降音手段即不宜采用,这种限制历来是安全阀消音器的设计难点,也是安全门消声器消声效果差的原因。排汽消声器采用了喷阻抗复合型消声原理,其中以大孔扩容代替了直径较小的控流孔,在结构上更加强化了 抗性和阻性消声降音机理,达到了更加理想的消声降噪效果。对于锅炉安全门和排汽阀,它可以看着是管道的一个组成部分,在内部作声学处理后,可减弱噪音的产生与传播,使出口噪声消声量达到大于40分贝(A声级),相应地响度降低50%以上,主观感觉有明显效果,且不影响气流通过 。设计安全阀排汽消声器,应考虑以下三个方面:1、消声效果好;安全阀排汽消声器降噪量;2、安全阀排汽消声器阻力小,不影响安全阀排量及起跳回座工况;3、对安全阀后的排汽弯管、疏水

  说起耐高温排气管,对于很多人是陌生,因为耐高温排气管在家庭生活中几乎用不到,但是对于专业人士来说并不陌生,那么什么是耐高温排气管呢?接下来就跟小编一起了解一下耐高温排气管的相关简介以及怎样区别优质的高温伸缩风管。 耐高温排气管是现代工业生产中最常见的通风管道,在各种行业中广泛例如用于高温锅炉炽热气体抽排、汽车尾气排放、工厂焊锡烟抽排、鼓风暖炉排出和焊气排出、用于排气设备、引擎结构、加热引擎、固体如粉尘,、粉末和纤维、气体环境如蒸气和烟、除尘和抽取式厂房、暖器排出以及航空器设备和军事调和风箱和压缩机一类的低气压环境。 1.耐高温排气管其优点性价比高,耐酸耐碱耐金属的优质性能,抗震动,外部通过螺旋丝起到了磨损保护作用,阻燃强,阻燃符合DIN 4102-B1,非常强韧弯曲半径约等于外径,可伸

  今天有个客户通过朋友介绍找到我们公司,需要找一款用于排气的耐高温排气管,客户表示需要一款耐用一点的,我们的销售人员推荐了这款和这款。XY-0408的价格是XY-0403价格的三倍以上。那么,问题来了,客户说,为什么这价格相差这么远呢?我们的销售人员表示,质量不一样,而且温度范围了不一样。客户说,我们不需要耐高温几百度,只要耐七八十度就行了,主要是要耐用。说到“耐用”,下面举例说明一下:王小姐去超市买皮包,跟售货员说,我不需要真皮,我只需要耐用。可是大家都知道,只有真皮的才耐用,如果卖一个假皮的给她,价格确实是便宜,谁都知道“一分钱一分货”不同的价格就会有不同的质量,不同的质量就会有不同的使用寿命,如果质量差价格低的使用寿命跟质量好价格高的使用寿命一样,相信大家都不会花更多的钱去买更贵的产品。为什么XY-0408耐高温伸缩风管价格比XY-0403尼龙布通风

  发功机排气管放炮,其原则有:(1)如果同时发动机发闷无力,温度向,加速闲难,并冒黑烟,其原出多为点火过晚。(2)如果发动机不易加速,且转动不匀。排气管冒黑烟并有“交、突”声音,合时放炮,其原出是混合气过浓。(3)如果发动机运转不稳、抖动,排气管稍冒黑烟,常发出暂育奏的“突、突”声,排气管有时放炮,其原因是个别缸小工作。(4)如果发动机功率个足,加速困难,排代管冒照烟,排飞管放炮,其原因是缸内温度和压力队。(5)如果排气管发出有规律的放炮声,其原因是向压火花弱。你可以根据个同的现象、原因,予以排除。

  自动化柴油发电机对进气管、排气管与排气消声器的介绍 1)进气管与排气管 进气管的作用是将可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)导入到各汽缸中。对汽油机来说,进气管是的另一作用是使可燃混合气中的油粒和沉积在管壁上的油膜得到进一步汽化。 进、排气管一般通常用螺栓固定在汽缸盖的侧面,并在接合面处装有外包铜皮的石棉衬垫,以防漏气。安装时衬垫铜皮卷边的一面应朝向汽缸盖。为防止漏气和排气管在热应力的作用下产生裂纹,固定螺栓应有一定的扭力要求,不可过松和过紧。 2)排气消声器 为降低排气噪声和消除废气中的火焰,在排气管口处装有排气消声器,废气经排气消声器排到大气中。华全动力是一家集生产、销售为一体的网络现代化企业,我们有着7*24小时从不间歇为您服务电话:,您在使用发电机组过程中出现任何问题,都可以拨打我们电话,这里有

  解决办法是用热水溶解冻僵的身体,做好排气管的保湿防冻措施。排气管的作用是在热水器进出水时排出或补充水箱内的押韵空气,以保持水箱压力与大气的平衡。如果排气管堵塞,出口水箱会窒息甚至爆裂。 2。太阳能热水器排气口的泄漏也可能是由于回水管道较长或通畅,导致满水后无法及时流出回水管道。实际水箱已满,如果继续进水,水将从其他通风口流出。 三。太阳能热水器出口的泄漏可能是由于上部水阀或电磁阀的开启造成的,这导致供水一直缓慢,满水后水会从出口流出。解决方法:关闭水阀或修理故障零件。

  6,汽车 汽车品牌 品牌 常见汽车品牌,6乃日本汽车公司于2002年推出的中型四门轿车与五门旅行车车款,日本市场称作アテンザ(Atenza),为626CapellaCronos的后继车款,其日本车名Atenza源自于意大利文Attenzione,意思为“注目”。由于此车款是全家族车系“Zoom-Zoom”概念的第一炮,为了希望一举获得世人的目光焦点,因此取了此名。另外,由于中国汽车市场广大且特殊,造成此地“三代同堂”同时销售的状况,在全球车坛中可说是绝无仅有。短短8个月,就在全球19个国家获得了30个奖项,6在全球范围内获得了多达58个奖项。一汽公司将第一代称作“Mazda6”、第二代命名为“睿翼”、第三代则音译成“阿特兹”;前二者已经国产化,后者则采进口方式。在如此短的时间内获得如此多的奖项,在公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”,它来源于意大利语,意思是“专注”,在日本之外的全球市场称“mazda6” 从6自进入国内市场,一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。2012款6与老款车型相比,最大的变化在前脸部分,前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计,轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂,整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面,依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。6 是日本公司21世纪的最新产品,也是第一个完整体现全新品牌dna的产品,于2002年2月在日本本土投产,2002年5月投放国际市场。2003年4月10日6来到中国,凭借着其非凡的外观及操控性,在当年获得年度车“弯道之王”的称号,并一直保持旺销势态,其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等,创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。2006年2月,经过4年又个月,6在全球销售达一百万辆,创下了自家史上的里程碑(不过半年后3突破此纪录,自2003年10月上市以来,该车款经过3年又两个月达到全球销售一百万辆的纪录)。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市,但并没有影响6的销量,反而越卖越好。

  风机消声器在10千伏开关站日常运维过程中,排风扇噪音问题一向困扰着运维人员。尤其是在炎夏的夜晚,继续的高温迫使开关站内排风扇一向处于运转状态,运转的动静在安静的夜晚就显得分外显着,影响周边居民的歇息。 在发明该风机消声器之前,运维人员只能采取提高排风扇启动温度或封闭排风扇等办法,经过削减排风扇的敞开时刻,减轻排风扇噪音所造成的影响。为了长久处理该难题,观旭公司研制出一种消音设备风机消声器。 该消音设备风机消声器依照排风扇的尺度设计,外构成“7”字形,安装在排风扇出风口,在管道内壁附上消音棉,经过声响(能量)的折射原理,将大部分声响(能量)在管壁内吸收,从而达到消音降噪的作用。 现在,该消音风机消声器设备已应用于该公司多个开关站中,消音作用显着牢靠,在确保排风扇敞开时刻的同时,不影响排风扇的出风量,且降噪才能显著,极大地处理了运维人员对排风扇噪音的运维压力,经济社会效益显著。 以上是小编给大家讲述的风机消声器是一款消音设备解民忧的产品,大家可以了解看看,想要了解更多的咨询可以咨询我们厂家。

  一、 概述风机消音器、排风管道消音器以及鼓、引风机消音器的形式均采用对中、高频宽带特性有较好效果的阻性吸音降噪原理,对低、中频和脉动特性时有良好效果的抗性消声降音原理以及微穿孔消声器和阻抗复合式消声器。 阻性消声器是一种吸收型消声器,根据气流通道结构的不同,一般分为直管式、片式、折板式、蜂窝式、声流式、迷宫式和弯头式等。阻性消声器是利用声波在多孔性吸声材料传播时,受摩擦和粘滞阻力,将声能转化为热能耗散掉,从而达到消声降音的目的。它是所有消声器中应用最为广泛的一类消声器。 抗性消声器它与阻性消声器消声降噪原理不同,它不能直接吸收声能,而是利用管道上突变的界面或旁接共振腔,使沿管道传播的某些频率声波,在突变的界面处发生反射、干涉等现象,从而达到消声降音的目的。分为扩张室式消声器及共振式消声器。 因在实际噪声控制工程中,噪声以宽频带居多,通常将阻性吸音降噪声及抗性消声降音结构组合起来,以控制高强度的宽频带噪声。二、CF系列通风、排风管道及进风机消音器结构原理: 根据对工业用各类风机运行现场噪声源进行实际测试所取得

  1、地下停车排风系统单独布置。排风口的位置尽量合理,一般从理论上应该下部排2/3;上部排1/3。但是从设计中使用方便角度看,风口布置在下部会影响汽车的使用空间,而且现在房地产商为了降低造价,往往把地下车库层高搞的很低。 中央空调主要是由冷热源系统和空气调节系统组成,它是由一台主机通过风道过风或冷热水管接多个末端的方式来控制不同的房间,进而达到室内空气调节的目的,其制冷原理采用的是液体气化制冷原理。机械式温控器可以分为蒸气压力式温控器、液体膨胀式温控器、气体吸附式温控器和金属膨胀式温控器。其中蒸气压力式温控器又分为充气型、液气混合型和充液型。家用空调机械式都以这类温控器为主。下面我们以蒸气压力式温控器为例来看机械式温控器的工作原理1、冷气机在制冷时湿帘部分未湿透:冷气机水分布器阻塞,疏通清理即可,或是没有安装水平,须垫水平。 2、冷气机在制冷时湿帘不湿(手控器显示正常):检查水分布器及分布器供水管是否阻塞,水泵进水口是否淤塞,检查水泵是否正常工作。

  超跑密探今日探案:Zonda Anija帕加尼作为世界跑车品牌,凭借极致的性能,稀少的订单以及百分百纯手工打造的精湛技艺,使旗下产品足以超越跑车本身成为世界级的艺术品。日本作为一个汽车文化相当浓厚的国家,帕加尼曾多次推出专供日本市场的特别车型,而日本本土也曾多次打造出风靡整个世界的网红车型,其中Zonda Anija首当其冲。Zonda Anija基于帕加尼Zonda C12S 改装而来,曾于几年前的东京改装展亮相。而在近日,又有一国外网友在某社交网站上再次曝光了该车实图,热议不减当年。外观方面,6眼前大灯发生了很大变化,贯穿式的进气口搭配尺寸巨大的前唇,可以产生更加极致的空气动力性能。车身侧面的后半部分增加了许多纹理样式的装饰,轮毂也得到了全面升级,从这个角度来看,该车像极了一头正在熟睡的深海猛兽。尾部设计更为夸张,大尺寸GT尾翼与车底扩散器可以说是上下呼应,带来不错下压力的同时也提升了该车的战斗气息。而最值得一提的是,该车换装了喷气式的尾气装置,硕大的排气管看起来就和蝙蝠车一样,霸气十足。内饰方面新车采用了爱马仕真皮材质包裹,做工十分考究,奢华氛围进一步提升。动力方面,新车继续搭载的7.3L 自然吸气V12发动机,最大输出功率为700马力,传动方面,与之匹配的是6速手动变速箱。 相关文章: